2009年06月19日
ホンダ ストリーム ちょっとチェンジ!新タイプも設定
18日から
ホンダのストリームが一部変更、
また、「X」をベースとする「RST」「Gi」を新タイプに設定しました!
まず内装・外装の一部を変更。
「RST」は走行性能を追求した2列シート。前後サスペンションの熟成により、乗り心地、応答性、安定性を大幅に向上されました。
フロントグリルとリアバンパーは新でデザインです!
「Gi」は軽量化による加速性能とサスペンションの専用チューニングによりリニアなハンドリングを実現。
17インチ軽量アルミホイールでよりスポーティに!
そして、 「X」と「Gi」は「平成22年度燃費基準+15%」を達成しています。
つまり、「環境対応車普及促進税制」と「環境対応車普及促進対策費補助金」に対応しています♪

販売台数ランキングなどではあまり見ない車種ですが、
実はこのストリーム、
けっこうすれ違ってます!
走行性能、堅実な車種なんです。
ホンダのストリームが一部変更、
また、「X」をベースとする「RST」「Gi」を新タイプに設定しました!
まず内装・外装の一部を変更。
「RST」は走行性能を追求した2列シート。前後サスペンションの熟成により、乗り心地、応答性、安定性を大幅に向上されました。
フロントグリルとリアバンパーは新でデザインです!
「Gi」は軽量化による加速性能とサスペンションの専用チューニングによりリニアなハンドリングを実現。
17インチ軽量アルミホイールでよりスポーティに!
そして、 「X」と「Gi」は「平成22年度燃費基準+15%」を達成しています。
つまり、「環境対応車普及促進税制」と「環境対応車普及促進対策費補助金」に対応しています♪

販売台数ランキングなどではあまり見ない車種ですが、
実はこのストリーム、
けっこうすれ違ってます!
走行性能、堅実な車種なんです。
Posted by japannetwork at 12:00│Comments(0)
│■■■旧:スタッフ日記
※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。