2008年03月28日
世界一安い車ｎａｎｏの技術
スイスで開催された第78回ジュネーブモーターショーについてです。
自動車業界が新モデルを披露する華やかな舞台であると同時に、
未来のデザインコンセプトを提示する
実験場でもあるこのショー。
2008年も、現実離れしたコンセプトカーの数々が展示されました。
画像を見るだけでも、おもしろいんです！
大注目を浴びたのはインドのタタ社が発表したｎａｎｏです。
以前このブログでも世界一安い車として紹介しましたね。
ベーシックタイプは１０万ルピー（＝３０万円をきるくらい）とお求め安い！
お値段のかわいさもさることながら、
外見もかわいい
さてさて、このｎａｎｏですが、
一体どんな構造なんでしょうか。
今回、ちょっと嬉しくなった点をご紹介します。
まず、nanoはRR（後部ｴﾝｼﾞﾝ･後輪駆動車）で､三菱自動車｢i｣のようにエンジンから前部のﾗｼﾞｴｰﾀへの長い配管があるようです。
そして、助手席の下に燃料ﾀﾝｸがおかれているようで、ボディの左右をまたがず片側に寄せて作ったのでしょう｡
左右の違いはあれ、トヨタの｢エスティマ｣などに使われている｢新MCﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ｣でも採用されている構造です｡
ね、ね、日本の技術がインドで大活躍です！
もともとスズキ全盛なインドですが、
この世界一の低価格車が世界中から注目されるたびに、
ちょっと嬉しくなりますよね
自動車業界が新モデルを披露する華やかな舞台であると同時に、
未来のデザインコンセプトを提示する
実験場でもあるこのショー。
2008年も、現実離れしたコンセプトカーの数々が展示されました。
画像を見るだけでも、おもしろいんです！
大注目を浴びたのはインドのタタ社が発表したｎａｎｏです。
以前このブログでも世界一安い車として紹介しましたね。
ベーシックタイプは１０万ルピー（＝３０万円をきるくらい）とお求め安い！
お値段のかわいさもさることながら、
外見もかわいい
さてさて、このｎａｎｏですが、
一体どんな構造なんでしょうか。
今回、ちょっと嬉しくなった点をご紹介します。
まず、nanoはRR（後部ｴﾝｼﾞﾝ･後輪駆動車）で､三菱自動車｢i｣のようにエンジンから前部のﾗｼﾞｴｰﾀへの長い配管があるようです。
そして、助手席の下に燃料ﾀﾝｸがおかれているようで、ボディの左右をまたがず片側に寄せて作ったのでしょう｡
左右の違いはあれ、トヨタの｢エスティマ｣などに使われている｢新MCﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ｣でも採用されている構造です｡
ね、ね、日本の技術がインドで大活躍です！
もともとスズキ全盛なインドですが、
この世界一の低価格車が世界中から注目されるたびに、
ちょっと嬉しくなりますよね
Posted by japannetwork at 18:00│Comments(2)
│■■■旧：スタッフ日記
この記事へのコメント
こんばんは。エスティマのＭＣプラットフォームを使った次期アルファード＆ヴェルファイアがもうじき出ますね。インドのナノ社は先日イギリスのジャガー＆ランドローバーブランドをフォードから買収しましたね
Posted by ＥＳＴＩＭＡ Ｘ at 2008年03月28日 19:12
フォードから買収しましたね。
単に世界一安いだけでも注目ですが、
実はそんな技術が採用されていたなんてナノはノッてますね。
ありがとうございました！
単に世界一安いだけでも注目ですが、
実はそんな技術が採用されていたなんてナノはノッてますね。
ありがとうございました！
Posted by japannetwork at 2008年03月29日 09:23
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