2011年08月27日
タイヤの表面についてる毛・・・？
たまに見かけるのですが、
タイヤの表面にトゲのような毛のようなものがたくさん付いていることがあります。
触ってみると細いのでフワフワしていて、
走行にどんな影響を及ぼすのか、
うーーーん、不思議。
あの毛、どんな役目があるのでしょう？
と、気になりだしたワタシ、
さっそく人に聞いたり、調べたりしてみました！
なんせココは車屋ですからね。
あの毛のようなものは、
工場でタイヤを作るとき、作ったタイヤから余分な空気を抜くためにタイヤには穴が開けられています。
型に材料を流し込んでタイヤを作る際、この空気穴があるとキレイに成形されます。
その穴に入ったゴムの残骸が、トロ～っと伸びて乾いたものがあの毛のようなものだったのです。
だいたいの乗用車用タイヤは、ツルンと毛のない状態ですが、それは毛のようなものを仕上げの段階で切ってあるからです。
ツルンとしていたほうが見栄えがいいという理由だそうです。
毛のようなものを切るコストをかけていないタイヤは、
切り取らず、その分低価格で、出荷されるそうです。
毛のようなものが走行に影響するというわけではなさそうです！
タイヤの表面にトゲのような毛のようなものがたくさん付いていることがあります。
触ってみると細いのでフワフワしていて、
走行にどんな影響を及ぼすのか、
うーーーん、不思議。
あの毛、どんな役目があるのでしょう？
と、気になりだしたワタシ、
さっそく人に聞いたり、調べたりしてみました！
なんせココは車屋ですからね。
あの毛のようなものは、
工場でタイヤを作るとき、作ったタイヤから余分な空気を抜くためにタイヤには穴が開けられています。
型に材料を流し込んでタイヤを作る際、この空気穴があるとキレイに成形されます。
その穴に入ったゴムの残骸が、トロ～っと伸びて乾いたものがあの毛のようなものだったのです。
だいたいの乗用車用タイヤは、ツルンと毛のない状態ですが、それは毛のようなものを仕上げの段階で切ってあるからです。
ツルンとしていたほうが見栄えがいいという理由だそうです。
毛のようなものを切るコストをかけていないタイヤは、
切り取らず、その分低価格で、出荷されるそうです。
毛のようなものが走行に影響するというわけではなさそうです！
Posted by japannetwork at 18:00│Comments(0)
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