2009年12月16日
プリウスの冷暖房って、どうなってるの？？
ガソリン車だと冷暖房をかけるとき、
冷房なら燃費に影響し、暖房なら影響しません。
冷房はコンプレッサーを作動させるためと、暖房はエンジンの熱を利用するためです。
ハイブリッド車の場合はどうなってるのでしょうかねー？
プリウスの場合は・・・・
冷房時：
初代プリウスを除き、電動コンプレッサを使います。
車載バッテリーに十分な蓄電量があればエンジンは始動しません。
車載バッテリーが少なくなると、電動コンプレッサが停止し、車両始動用のエネルギ量を最低量として確保します。
暖房時：
エンジン冷却水の水温が約60℃になるまではエンジンが稼働します。
60℃を越えると、エンジンが停止しても電動ウォータポンプにより暖房機能が働きます。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
バッテリー残量によって動力を使い分けてるんですねー。
さすがハイブリッドの素晴らしき特性。
エンジンとバッテリーのチームワークがかしこく働き、
プリウスの快適な居住空間を作り上げているということでした！！
冷房なら燃費に影響し、暖房なら影響しません。
冷房はコンプレッサーを作動させるためと、暖房はエンジンの熱を利用するためです。
ハイブリッド車の場合はどうなってるのでしょうかねー？
プリウスの場合は・・・・
冷房時：
初代プリウスを除き、電動コンプレッサを使います。
車載バッテリーに十分な蓄電量があればエンジンは始動しません。
車載バッテリーが少なくなると、電動コンプレッサが停止し、車両始動用のエネルギ量を最低量として確保します。
暖房時：
エンジン冷却水の水温が約60℃になるまではエンジンが稼働します。
60℃を越えると、エンジンが停止しても電動ウォータポンプにより暖房機能が働きます。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
バッテリー残量によって動力を使い分けてるんですねー。
さすがハイブリッドの素晴らしき特性。
エンジンとバッテリーのチームワークがかしこく働き、
プリウスの快適な居住空間を作り上げているということでした！！
Posted by japannetwork at 12:00│Comments(0)
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