2009年11月12日
スバル 世界最速の・・・・？？
スバルオブアメリカが、
SEMAショーで「インプレッサWRX STI」の雪上車、
TRAXを初お披露目しました！！
● ● ● SEMAとはスペシャル・エクイップメント・マニュファクチャラー・アソシエーションの略で、米国のアフターパーツメーカーの統括組織。
毎年11月に開催されるSEMAショーは、日本のオートサロン、ドイツのエッセンショーと並んで、世界3大チューニングカーショーに位置づけられる。● ● ●
TRAXは世界最速の雪上車をテーマに開発。
タイヤの代わりにキャタピラ。
駆動方式はスバルご自慢のDCCD（ドライバー・コントロールド・センター・デフ）付きフルタイム4WD。
ラリーマシンと同様、レカロ製カーボンバケットシート、ロールケージ、消火装置などを搭載。
ラリーマシンと違ったのは助手席やリアシートも用意されるところで、
シートはすべてレカロのヒーター付きレザー、オーディオはアルパイン製のハイエンドタイプを導入。
雪上走行に快適さを追求。
しかし何キロでるんやろ・・・（最大出力400ps、最大トルク55.3kgm）
SEMAショーで「インプレッサWRX STI」の雪上車、
TRAXを初お披露目しました！！
● ● ● SEMAとはスペシャル・エクイップメント・マニュファクチャラー・アソシエーションの略で、米国のアフターパーツメーカーの統括組織。
毎年11月に開催されるSEMAショーは、日本のオートサロン、ドイツのエッセンショーと並んで、世界3大チューニングカーショーに位置づけられる。● ● ●
TRAXは世界最速の雪上車をテーマに開発。
タイヤの代わりにキャタピラ。
駆動方式はスバルご自慢のDCCD（ドライバー・コントロールド・センター・デフ）付きフルタイム4WD。
ラリーマシンと同様、レカロ製カーボンバケットシート、ロールケージ、消火装置などを搭載。
ラリーマシンと違ったのは助手席やリアシートも用意されるところで、
シートはすべてレカロのヒーター付きレザー、オーディオはアルパイン製のハイエンドタイプを導入。
雪上走行に快適さを追求。
しかし何キロでるんやろ・・・（最大出力400ps、最大トルク55.3kgm）
Posted by japannetwork at 18:00│Comments(0)
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