2009年08月24日
手動で窓を開ける車
なにかしら便利な時代ですからね、
ボタン一つで操作楽々のパワーウィンドウも普及しまくっています。
いま現行の車で、手動で窓を開け閉めするタイプのものってあるのかな？なんて思うほど。
商用系バンや軽トラ、廉価版グレード車となるとまだまだ手動タイプもあります。
あと、こんなタイプもあります、
たとえば（現行ではない）初代マーチですが、
運転席と助手席はパワーウィンドウで、後部座席は手動というタイプ。
ほかには、運転席と左後席がパワーウィンドウ、助手席と右後席が手動というタイプも。
使用頻度を考えれば、うなずける設定です。
手動のいいところは微調整ができることと、
エンジンを切った状態で開け閉めできることです。
万が一の事故のときに窓が開かないと大変ですもんね。
パワーウィンドウとハンドパワーウィンドウ（笑）、
どちらもそれぞれいいところがありますね！
ボタン一つで操作楽々のパワーウィンドウも普及しまくっています。
いま現行の車で、手動で窓を開け閉めするタイプのものってあるのかな？なんて思うほど。
商用系バンや軽トラ、廉価版グレード車となるとまだまだ手動タイプもあります。
あと、こんなタイプもあります、
たとえば（現行ではない）初代マーチですが、
運転席と助手席はパワーウィンドウで、後部座席は手動というタイプ。
ほかには、運転席と左後席がパワーウィンドウ、助手席と右後席が手動というタイプも。
使用頻度を考えれば、うなずける設定です。
手動のいいところは微調整ができることと、
エンジンを切った状態で開け閉めできることです。
万が一の事故のときに窓が開かないと大変ですもんね。
パワーウィンドウとハンドパワーウィンドウ（笑）、
どちらもそれぞれいいところがありますね！
（手動でまわすノブをレギュレータハンドルといいます。）
（こんなかわいいデザインのものも。）
（こんなかわいいデザインのものも。）
Posted by japannetwork at 18:00│Comments(0)
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