2009年08月18日
日産が新型ＥＶテスト車をお披露目
ニッサンが来年の発売を予定している新型電気自動車。
画像は量産型プラットフォーム仕様の新型ＥＶテスト車両です。
４～５名乗車のコンパクトクラスで、専用プラットフォームを基に新しくデザインされるＥＶ専用車。
充電はフロント部に急速充電用(3相200V)と家庭用コンセント用(単相200v/単相100v)の２つのプラグインが装備されています。
満充電までの所要時間は、急速充電の場合は約30分、家庭用コンセントの場合は単相200vで約８時間、単相100Vで約16時間。
今回の試験車両では実装されなかったが、自車のバッテリー残量をもとにナビ画面上に航続可能エリアを表示したり、通信を利用して最新の充電スタンド情報を表示するサービスなどを予定されているようです。
また、携帯端末から充電やエアコンなどの操作を行え、効率的な夜間電力の利用を図るため、タイマーによる充電などにも対応するよう構想中だとか。
なんか、顔が新幹線に似てますね。
「充電は鼻から！」といった形相。
充電に新案が出るか？！ニッサンに期待です。
画像は量産型プラットフォーム仕様の新型ＥＶテスト車両です。
４～５名乗車のコンパクトクラスで、専用プラットフォームを基に新しくデザインされるＥＶ専用車。
充電はフロント部に急速充電用(3相200V)と家庭用コンセント用(単相200v/単相100v)の２つのプラグインが装備されています。
満充電までの所要時間は、急速充電の場合は約30分、家庭用コンセントの場合は単相200vで約８時間、単相100Vで約16時間。
今回の試験車両では実装されなかったが、自車のバッテリー残量をもとにナビ画面上に航続可能エリアを表示したり、通信を利用して最新の充電スタンド情報を表示するサービスなどを予定されているようです。
また、携帯端末から充電やエアコンなどの操作を行え、効率的な夜間電力の利用を図るため、タイマーによる充電などにも対応するよう構想中だとか。
なんか、顔が新幹線に似てますね。
「充電は鼻から！」といった形相。
充電に新案が出るか？！ニッサンに期待です。
Posted by japannetwork at 12:00│Comments(0)
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