2009年04月03日
新型レガシィお目見え
新型レガシィ、注目してしまいますね！
スバルの代表車種ですし。
そのレガシィ、この度ニューヨーク国際自動車ショーに出展されるそうです。
スバル（富士重工業）は、4月8日から開催されるニューヨーク国際自動車ショーに、新型「レガシィセダン」（米国仕様）を出展する。
水平対向エンジンとトランスミッションを縦置きにした、伝統のシンメトリカルAWDパワートレーンを持つセダン。
1月のデトロイトショーでコンセプトカー「レガシィ・コンセプト」を展示したが、その量産型となる。
新開発のCVT「リニアトロニック」を2.5リッター自然吸気エンジンモデルに搭載した。
リニアトロニックは縦置きチェーン式のCVTで、プーリーの芯間を短くしながらも、最小径と最大径の差を大きく取ってギアレシオを稼いだ。
一般的なCVTは車速とエンジン回転にズレを感じさせがちだが、リニアトロニックはこれを減らし、一体感を持たせる制御を行っていると言う。
6速MTモードを備え、パドルシフトが標準装備される。
新開発ＣＶＴ！どんなんだ！？
レガシィに乗ってるってステキですね。
走りも頼もしいセダン。
まさに大人の乗り物。
女の子が運転してたりするとかっこよくてシビレます！
スバルの代表車種ですし。
そのレガシィ、この度ニューヨーク国際自動車ショーに出展されるそうです。
＋ ＋ ＋ ＋
スバル（富士重工業）は、4月8日から開催されるニューヨーク国際自動車ショーに、新型「レガシィセダン」（米国仕様）を出展する。
水平対向エンジンとトランスミッションを縦置きにした、伝統のシンメトリカルAWDパワートレーンを持つセダン。
1月のデトロイトショーでコンセプトカー「レガシィ・コンセプト」を展示したが、その量産型となる。
新開発のCVT「リニアトロニック」を2.5リッター自然吸気エンジンモデルに搭載した。
リニアトロニックは縦置きチェーン式のCVTで、プーリーの芯間を短くしながらも、最小径と最大径の差を大きく取ってギアレシオを稼いだ。
一般的なCVTは車速とエンジン回転にズレを感じさせがちだが、リニアトロニックはこれを減らし、一体感を持たせる制御を行っていると言う。
6速MTモードを備え、パドルシフトが標準装備される。
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新開発ＣＶＴ！どんなんだ！？
レガシィに乗ってるってステキですね。
走りも頼もしいセダン。
まさに大人の乗り物。
女の子が運転してたりするとかっこよくてシビレます！
Posted by japannetwork at 12:00│Comments(0)
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