2009年03月28日
マツダ プレマシー水素ハイブリッド登場！
マツダは、水素ハイブリッド自動車
「マツダ プレマシー ハイドロジェンREハイブリッド」の
リース販売を3月25日から開始しました。
マツダ プレマシー ハイドロジェンREハイブリッドは、
ミニバン「プレマシー」をベースに、水素ロータリーエンジンと電気モーターを組み合わせたシリーズ式ハイブリッドシステムを搭載した車両。
マツダによれば、水素ロータリーエンジン車の実用化は「RX-8」ベースの「マツダ RX-8 ハイドロジェンRE」に続いて2車種目となるほか、水素ハイブリッド自動車のリース販売開始は完成車メーカーとしては世界初だと言う。
2009年中に、地方自治体やエネルギー関連企業などに納車する予定だ。
エンジンで発電機を動作させ、得られた電力でモーターを駆動するシリーズ式ハイブリッドシステムを採用したことで、マツダ RX-8 ハイドロジェンREと比較して、水素での航続距離が2倍の200kmに、最高出力が約40％増の110kwに改善されていると言う。
このほか、水素燃料がない場合はガソリン走行に切り替えることができる「デュアルフューエルシステム」を搭載し、内装素材は植物由来の「マツダバイオテックマテリアル」を採用している。
マツダが開発に取り組んでいる水素でのハイブリッドです！
いよいよリースで登場！
充電ならぬ給水素？はどうするのか気になるところですが、
水素燃料走行中にはCO2を排出しないという代物ではないでしょうか？
今はガソリンVS電気の構図が
近い未来は電気VS水素となるのか・・・・
「マツダ プレマシー ハイドロジェンREハイブリッド」の
リース販売を3月25日から開始しました。
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マツダ プレマシー ハイドロジェンREハイブリッドは、
ミニバン「プレマシー」をベースに、水素ロータリーエンジンと電気モーターを組み合わせたシリーズ式ハイブリッドシステムを搭載した車両。
マツダによれば、水素ロータリーエンジン車の実用化は「RX-8」ベースの「マツダ RX-8 ハイドロジェンRE」に続いて2車種目となるほか、水素ハイブリッド自動車のリース販売開始は完成車メーカーとしては世界初だと言う。
2009年中に、地方自治体やエネルギー関連企業などに納車する予定だ。
エンジンで発電機を動作させ、得られた電力でモーターを駆動するシリーズ式ハイブリッドシステムを採用したことで、マツダ RX-8 ハイドロジェンREと比較して、水素での航続距離が2倍の200kmに、最高出力が約40％増の110kwに改善されていると言う。
このほか、水素燃料がない場合はガソリン走行に切り替えることができる「デュアルフューエルシステム」を搭載し、内装素材は植物由来の「マツダバイオテックマテリアル」を採用している。
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マツダが開発に取り組んでいる水素でのハイブリッドです！
いよいよリースで登場！
充電ならぬ給水素？はどうするのか気になるところですが、
水素燃料走行中にはCO2を排出しないという代物ではないでしょうか？
今はガソリンVS電気の構図が
近い未来は電気VS水素となるのか・・・・
Posted by japannetwork at 12:00│Comments(0)
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