2008年07月14日
三菱の電気自動車が、
前倒し発売の見通しです！
ガソリンが値上がりして燃費のことを考える人が増えてきています。
より低燃費の車が注目を集めます。
で、このニュース。
三菱自動車は来夏に次世代の環境対応車である「電気自動車（ＥＶ）」を量販し、法人向け・一般向けを一斉に発売する方針を固めた。
当初は法人向けだけを平成２１年夏に発売し、翌２２年から一般向けを発売する方針だったが、急激なガソリン価格の高騰もあって消費者の反応が良く、一定の需要が見込めると判断したことや、充電インフラである急速充電器の整備が進む見通しになったことから一般向け発売を前倒しする。
当初価格は２５０万円程度となる見通し。
三菱自のＥＶはＣＯ２削減の切り札として
軽自動車をベースに開発された「ｉ ＭｉＥＶ（アイミーヴ）」。
高性能のリチウムイオン電池を搭載し、１回の充電での走行可能距離は１６０キロメートル。最高時速も１３０キロメートルまで出せる。１キロの走行にかかる電気料金は３円程度（深夜電力では１円）。
三菱ったら「ｉ」が人気なうえに「ｉ ＭｉＥＶ」ときましたか！
しかも予想以上に早い市場デビューです。
こんな風に各社が電気自動車を発売して、電気自動車主流の時代がやってくるのでしょうかねー？
すごいよ、技術！
ガソリンが値上がりして燃費のことを考える人が増えてきています。
より低燃費の車が注目を集めます。
で、このニュース。
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三菱自動車は来夏に次世代の環境対応車である「電気自動車（ＥＶ）」を量販し、法人向け・一般向けを一斉に発売する方針を固めた。
当初は法人向けだけを平成２１年夏に発売し、翌２２年から一般向けを発売する方針だったが、急激なガソリン価格の高騰もあって消費者の反応が良く、一定の需要が見込めると判断したことや、充電インフラである急速充電器の整備が進む見通しになったことから一般向け発売を前倒しする。
当初価格は２５０万円程度となる見通し。
三菱自のＥＶはＣＯ２削減の切り札として
軽自動車をベースに開発された「ｉ ＭｉＥＶ（アイミーヴ）」。
高性能のリチウムイオン電池を搭載し、１回の充電での走行可能距離は１６０キロメートル。最高時速も１３０キロメートルまで出せる。１キロの走行にかかる電気料金は３円程度（深夜電力では１円）。
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三菱ったら「ｉ」が人気なうえに「ｉ ＭｉＥＶ」ときましたか！
しかも予想以上に早い市場デビューです。
こんな風に各社が電気自動車を発売して、電気自動車主流の時代がやってくるのでしょうかねー？
すごいよ、技術！
Posted by japannetwork at 18:00│Comments(0)
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