2010年03月09日
ミラの電気自動車、ギネスに挑戦!
日本EV(電気自動車)クラブというものがありまして、
昨年11月、
ギネス記録への挑戦
「東京~大阪途中無充電ミラEVの旅
そんなに走ってどうするの」
というイベントを開催しました。
ミラEVのベース車両はダイハツのミラバン。
三洋電機のリチウムイオンバッテリー8320本が搭載されました。
ギネス記録へのチャレンジ内容は、、、
ミラEVで東京の日本橋→大阪の日本橋まで、
途中で充電することなく走破する!
、、、、というハードルの高いものでした。
そしてなんと見事に途中に充電を一度もせず、
走りぬいたのです!!
途中無充電航続距離は、555.6kmを記録!
この挑戦の一ヶ月前の2009年10月に、
アメリカのテスラモーターズ社が記録した501kmを抜く世界新記録で、
ギネス申請中です!
実際の生活に必要であろうバッテリーの量はもっと少なくてすみそうですが、
こういった実験・挑戦が技術の進歩を支えているのでしょうね。
さらに日本EVクラブは、
無充電航続距離1000kmへチャレンジすることを明らかにしています。
およそ二倍じゃないですか!
結果のニュース、楽しみにしております~!
昨年11月、
ギネス記録への挑戦
「東京~大阪途中無充電ミラEVの旅
そんなに走ってどうするの」
というイベントを開催しました。
ミラEVのベース車両はダイハツのミラバン。
三洋電機のリチウムイオンバッテリー8320本が搭載されました。
ギネス記録へのチャレンジ内容は、、、
ミラEVで東京の日本橋→大阪の日本橋まで、
途中で充電することなく走破する!
、、、、というハードルの高いものでした。
そしてなんと見事に途中に充電を一度もせず、
走りぬいたのです!!
途中無充電航続距離は、555.6kmを記録!
この挑戦の一ヶ月前の2009年10月に、
アメリカのテスラモーターズ社が記録した501kmを抜く世界新記録で、
ギネス申請中です!
実際の生活に必要であろうバッテリーの量はもっと少なくてすみそうですが、
こういった実験・挑戦が技術の進歩を支えているのでしょうね。
さらに日本EVクラブは、
無充電航続距離1000kmへチャレンジすることを明らかにしています。
およそ二倍じゃないですか!
結果のニュース、楽しみにしております~!
Posted by japannetwork at 12:00│Comments(0)
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