JAPAN NETWORK CO.,LTD.スタッフBLOG

最近の車に多いのですが、
サイドミラーの下１／４位のところにヨコ線が一本入っている状態。






理由を知らずにそれに気づいたとき、
「あれッ？不良品？？」なんて思ったりしても仕方がないですね。



あのヨコ線はですね、
ミラー表面の湾曲率が変わっている境目にあたるのです。


なぜ湾曲率が変わっているかといいますと、
下方が見易くなるからなんです。



・・・・・・なるほど！！



下のほうが見やすくなるとバック駐車も地面のラインを確認しながらできるし、
もし下のほうに物や溝があっても気づきやすくなって安全ですしね。


他にも運転席側と助手席側で湾曲率が変わっていたりする車もあります。
こういった細部へのこだわりが安全な視界を確保するのです。

というわけで、
ミラーの線は不良品じゃなかったんですねー！  

5と10の付く日は道が混むって、聞いたことありませんか？
15日や30日などなど。


こういう日を五十日(ごとび)と呼ぶそうですが、
何で道が混むって言われるのでしょうか？






その理由は、、、、
毎月5日、10日、15日、20日、25日、そして月末日に決済を行う企業が多く、五十払い（ごとばらい）といいます。

昔は、日払いでない給与や賞与の支払日も、ほとんどの企業で五十日に設定されていたのです。
そのため金融機関の窓口が混みあったり、企業の営業車により道路が渋滞したりするということ。


、、、、、、それが理由でした。



今では銀行や郵便局の口座への振り込みでやり取りされていることが多くなり、
集金もお給料も、わざわざ出向いて～というのも少なくなりました。


なので五十日だからといって、特に交通量に差が出るような地域も減ってきたようです。
企業の多い地域ならまだまだ影響ありそうですが。



締め日の決済で金融機関は混んでそうですね。   

よくルームランプやオーディオを点けっ放しにしていると
バッテリーが上がって・・・・・・なんて話聞きますよね。

出先ならブースターケーブルを使って他の車に助けてもらったり。

ただブースターケーブルでの充電は応急処置ですので又直ぐにバッテリー上がりを起こします。
（決して上がり癖ではなく、元々ブースターケーブルでの充電では満充電は不可能なんです）

バッテリー充電器を使用して普通充電で充電をする様に頼んでください。
（緊急時以外の急速充電は厳禁です）


ブースターケーブルでエンジン始動して３０分程度の走行でバッテリーがフル充電されると事は有り得ないのです。
もしも走行で充電するならばブースターケーブルでエンジン始動後最低でも２時間～３時間程度白昼に走行が必要です。
２時間～３時間走行しても満充電出来ません。


一度や二度、人為的に上げてしまった（ルームランプ、車幅灯の点灯で一昼夜等）場合もその後にすぐ正しくメンテナンスを行なえば寿命が著しく短くなる事は有りません。


バッテリーが上がったからといって即、交換ではなく、
日頃からメンテナンスをしましょう！

まぁ、大体2～3年といわれているバッテリーですから、消耗品といえば消耗品ですが、長持ちさせましょうね。
  

21日から26日までの間、東京・丸の内で始まった「丸の内フラワーウィークス２００９」に、
サクラの花をペイントした日産マーチの特別デザイン車
「ＨＡＮＡ＊ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ」がお目見えしました。






淡いピンクのボディーカラーをまとったマーチ１２Ｓ。


実は特殊な塗料が使われています。
住宅の外壁塗装などを手がける塗料製造大手・日本ペイントが開発した白と桃色の特殊塗料「マジョーラ」を使ってサクラの花が描かれているんです。

この塗料は日光の加減によって水色やピンクなど七色に変化するというもので、ボンネット上やドアなどに描かれたサクラが「みんな違う色に見えることもある」そうです。



デザインもかわいいですが、特殊塗料がおもしろいですね。
同じ車を見てるのに、人によって見えてる色が違うなんて！

飽きの来ない新色です。
（特別車なのでカラーラインナップに入る予定は今のところありません）