2009年07月02日
高速100km手前で降りなくてもよくなる!
高速道路ではETC車を対象とした「通勤割引」や「平日昼間割引」があります 。
走行距離が100kmまでなら割引適用、100km以上の場合には非適用という条件が付いていました。
が、これが7月8日から
走行距離が100kmを超えた場合でも、
最大100km相当分について割引が適用されることになりました!!
(※大都市近郊区間は除く)

今までは割引適用のため、100kmを越えないように、
100km目前で一旦高速道路を降りて再びのる---なんて方法がとられていたのですが、
もうしなくていいんです!
通勤割引では、6時~9時または17時~20時に高速道路へ出入りした場合に、大都市近郊区間を除く最大100km相当分について50%の割引が適用される。
6時~9時または17時~20時の各時間帯で、最初の1回のみに割引が適用されるなど、その他の条件については変わりはない。
最大30%の割引が適用される平日昼間割引でも“100kmの壁”は撤廃され、さらに時間帯と回数制限も緩和される。
9時~17時としている割引適用時間帯を6時~20時に拡大、現在、1日2回の回数制限も撤廃される。
割引適用は、いずれも祝日を除く月曜日~金曜日で、ETC搭載車による無線走行が対象。
新しい条件での割引は、7月8日から適用される。
高速割引、7月8日から100km手前で降りなくても大丈夫です!!
(※大都市近郊区間は除く)
7月末くらいには当社、
ETC車載器が入手しやすくなります!
ご注文、お待ちしております♪
走行距離が100kmまでなら割引適用、100km以上の場合には非適用という条件が付いていました。
が、これが7月8日から
走行距離が100kmを超えた場合でも、
最大100km相当分について割引が適用されることになりました!!
(※大都市近郊区間は除く)

今までは割引適用のため、100kmを越えないように、
100km目前で一旦高速道路を降りて再びのる---なんて方法がとられていたのですが、
もうしなくていいんです!
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通勤割引では、6時~9時または17時~20時に高速道路へ出入りした場合に、大都市近郊区間を除く最大100km相当分について50%の割引が適用される。
6時~9時または17時~20時の各時間帯で、最初の1回のみに割引が適用されるなど、その他の条件については変わりはない。
最大30%の割引が適用される平日昼間割引でも“100kmの壁”は撤廃され、さらに時間帯と回数制限も緩和される。
9時~17時としている割引適用時間帯を6時~20時に拡大、現在、1日2回の回数制限も撤廃される。
割引適用は、いずれも祝日を除く月曜日~金曜日で、ETC搭載車による無線走行が対象。
新しい条件での割引は、7月8日から適用される。
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高速割引、7月8日から100km手前で降りなくても大丈夫です!!
(※大都市近郊区間は除く)
7月末くらいには当社、
ETC車載器が入手しやすくなります!
ご注文、お待ちしております♪
2009年07月02日
暑さに負けるな!エアコンをすばやく効かせる方法
暑くなってきましたねー
こうも暑いと青空駐車しておいた車に乗るのもイヤになります。
車内の温度がグングンに上がっているので蒸せてしまっているのです。
その暑い車内の温度を下げようと、
エアコン全開にして数分待って出発・・・なんてのは実はNGなんです!!
よくやりがちなのですが、バッテリーへの負担がかかります。
このまま放って置いたら冷却水の水温が上がりオーバーヒートを起こす原因にもなりかねません。
効率も良くないです。
すばやく車内を冷やすポイントがあります。
①前後の窓を全開にして室内の熱気を出しながら走行
②エアコンを1分位「外気導入」+「風速最強+冷」に
③ 窓をすべて閉めてエアコンを「内気循環」に切り替える
これがポイントです。

そうすればバッテリーへの負担も少なく、
かつ、効率よく車内を冷やすことができるのです。
大雑把に言うと、
窓を全開にして、それまで車内に溜まっていた熱を外へ逃がします。
風を送って車内の温度を下げます。
あとはエアコンの効きを守る・・・というやり方です。
愛車で熱中症になったりしないように、
快適に安全を保っていきましょう!!

こうも暑いと青空駐車しておいた車に乗るのもイヤになります。
車内の温度がグングンに上がっているので蒸せてしまっているのです。
その暑い車内の温度を下げようと、
エアコン全開にして数分待って出発・・・なんてのは実はNGなんです!!
よくやりがちなのですが、バッテリーへの負担がかかります。
このまま放って置いたら冷却水の水温が上がりオーバーヒートを起こす原因にもなりかねません。
効率も良くないです。
すばやく車内を冷やすポイントがあります。
①前後の窓を全開にして室内の熱気を出しながら走行
②エアコンを1分位「外気導入」+「風速最強+冷」に
③ 窓をすべて閉めてエアコンを「内気循環」に切り替える
これがポイントです。

そうすればバッテリーへの負担も少なく、
かつ、効率よく車内を冷やすことができるのです。
大雑把に言うと、
窓を全開にして、それまで車内に溜まっていた熱を外へ逃がします。
風を送って車内の温度を下げます。
あとはエアコンの効きを守る・・・というやり方です。
愛車で熱中症になったりしないように、
快適に安全を保っていきましょう!!


