JAPAN NETWORK CO.,LTD.スタッフBLOG

嵐の桜井翔くんが「トヨタ３年分ください」・・・ってＣＭをやっています。
言い方がかわいいですね。

さておき、どういうことかと申しますと、　
トヨタの新車を3年分だけ購入する買い方です。
例えば、100万円の車を買うとすると、これまでだったら100万円必要だったのが、これはとりあえず3年その車を使いますよと3年分の金額を支払います。
3年後、その車を手放す時、仮に20万円の残価のある車なら80万支払います。
3年経ったらその車をどうしますか？と訊かれるので、新しい車に乗り換えるも良し、その車の残価を支払い自分の物にするも良しのプランです。
それなら新車にもとっつきやすいですし、乗換えのきっかけにもなりますし。


車を量り売りで買うといえましょうか。ちょっと違うかな？
そしてお惣菜を買うのとはワケが違います。
「おばちゃん３年分ちょうだい。オマケしてな～！」量り売りとなるとこんな風に想像してしまう私ですが、まったく所帯じみてますね。

お惣菜は食べたらなくなりますが、
トヨタの場合は３年乗ってから後のことを考えやすいようになっているんです。

トヨタディーラーで「３年分くださいな」と言ったら通用します。
ここでもまたお惣菜に置き換えてしまう私ですが、
パックに入ったものを買うより、要る分だけ量ってもらう方が粋な気がします。

トヨタ３年分。なんだか粋ですね。

とはいえ当店は新車・中古車オールメーカー取り扱ってございます。
他店よりもお求め安く親しみやすいお店を目指してがんばっております！
どうぞ　よろしくお願いします～！
  

先月から当社ったらヤフーオークションを始めまして、
自動車パーツ類を中心にボチボチ出品しております。

パーツ類以外にも色々出品しているのですが、
バラエティに富んでいて、おもしろいラインナップです。

こないだなんて、毛布を出品しましたよ。
新品の毛布、車屋が出品です。
会社用に用意されたのですが、誰も使わなかったんです。
会社に泊り込むようなことはないのですが・・・・・なぜ用意されたのかは特に新人の私には謎です。
しかし毛布の温かさの半分は優しさですから、気持ちだけでも十分です。


はい、今回は車屋らしくダウンサスを出品しました。

トヨタ　セルシオ　20前期用
　純正ダウンサス　スプリングセットです。

まだまだオークションに慣れていないので、出品は緊張の嵐なんです。
まず出品準備に緊張し、
いざ出品文を作るにも、写真を載せるにもものすごく緊張します。

今回の場合は終了日の２２日まで緊張し、さらにオークション終了後の取引も緊張し、挙句には発送と到着のご一報にまでも緊張するでしょう。


今まで数回の出品をお取引きを経験しましたが、どの件についてもご落札者様が親切・丁寧にご対応くださったので命拾いしています。感謝！


これからも物があれば出品する予定ですが、
この緊張のほぐし方をどなたか教えて下さい～！
ついでに宣伝させて下さい～！！


  

緑に蝶の図柄は聴覚障害者のマーク
周りのドライバーは運転マナーに注意です！

こんな記事発見しました！

6月1日に施行される改正道路交通法及び関係法令によって、聴覚障害者の免許取得条件が緩和される。
これにより、耳で音が全く聞こえない人でも運転免許証を取得できるようになる。
今後は、クラクションなどの音が聞こえないドライバーの運転する車が道路を走るようになるため、他車に注意を喚起する目的で、新たに聴覚障害者のマークが制定された。
ドライバーの属性に基づいて車両への表示義務が課せられるマークとしては、初心者用、高齢者用(6月改正から75歳以上義務化)に続き三つ目となる。

新たに定められた聴覚障害者マークかコチラ！



★聴覚障害者のドライバーは、車両斜め後方の死角を解消するためにワイドミラーを装着して視認性を向上させる必要があるほか、車両の前後に聴覚障害者マークを表示しなくてはならない。表示義務に違反した場合には、行政処分では反則金4,000円(普通車の場合)と減点１点が科せられる。

★一方、他車のドライバーは、このマークを表示する車に対して、幅寄せや割り込みが禁止される。また、クラクションが使えないぶん、車間距離を十分にとることなど、聴覚障害者が運転する車に配慮することが求められる。特に留意すべき運転場面としては以下が挙げられている。

・ 「警笛鳴らせ」の警戒標識が設置されている、山地部の道路や見とおしのきかない交差点、曲がり角等
・ 脇道から前進又は後退して大きな道路に入ろうとしている自動車
・自分の車線に車線変更しようとしている自動車

これらに違反した場合には、行政処分では反則金6,000円(普通車の場合)と減点１点が科せられる。



このマーク、かわいいデザインですよね～！
聴覚障害のある方のためのマークの制定が今まで無かったのが不思議なくらいです。
いいじゃないですか！
みんなで快適な車生活を送りましょう！！  

「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008」の開票がドイツで行われました。
カー・オブ・ザ・イヤーは知ってたけど、こんなのもあるんですねー。
世界32ヵ国、65名の自動車ジャーナリストによって構成されています。

エンジン・オブ・ザ・イヤーは、運転時の印象、技術、性能、燃費、洗練度などを総合的に評価し、もっとも優れたエンジンを選出する毎年恒例のイベントだ。

各排気量のクラスベストを称える賞や、燃費の優れたエンジンを表彰するグリーンエンジン・オブ・ザ・イヤー、ベストニュー・エンジン賞などの部門賞も設定されるとのことです。
各受の受賞者ならぬ受賞エンジンは、以下の通り。


2008年度の大賞に輝いたのは――――？

●2008EngineoftheYear
・大賞：BMW3リッター直列6気筒ツインターボ（135i、335i、X6）
・ベスト・ニュー・エンジン：BMW2リッター直列4気筒ディーゼルツインターボ（123d）
・グリーンエンジン・オブ・ザ・イヤー：トヨタ1.5リッター直列4気筒ハイブリッド・シナジー・ドライブ（プリウス）
・ベスト・パフォーマンス・エンジン：ポルシェ3.6リッター水平対向6気筒ターボ（911ターボ、911GT2）
2008シーズンの栄冠を手にしたのは、BMWの3リッター直列6気筒パラレルツインターボ。
「BMW135i」「BMW335i」「BMWX6」などに搭載されるこのエンジンは、2007年度に続き、2年連続の受賞です。


●排気量別ベストエンジン
・1.0リッター以下クラス：トヨタ1リッター直列3気筒
・1.0～1.4リッタークラス：VW1.4リッター直列4気筒ツインチャージャー
・1.4～1.8リッタークラス：BMW・プジョー1.6リッター直列4気筒ターボ
・1.8～2.0リッタークラス：VW2リッター直列4気筒ターボFSI
・2.0～2.5リッタークラス：スバル2.5リッター水平対向4気筒ターボ
・2.5～3.0リッタークラス：BMW3リッター直列6気筒ツインターボ
・3.0～4.0リッタークラス：BMW4リッターV型8気筒
・4.0リッター以上クラス：BMW5リッターV型10気筒
ちなみに、プリウスに搭載される1.5リッター「THSII」は、環境へのやさしさが評価され、グリーン・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選出されました。


エンジン・オブ・ザ・イヤー・・・・・・・・他にもパーツ別に称える賞があったりして。
ハンドル・オブ・ザ･イヤーとか、シフトレバー・オブ・ザ・イヤーとか。
もっともっと細かくドアミラー・オブ・ザ・イヤーとかチャイルドシート・オブ・ザ・イヤー、シートベルト・オブ・ザ・イヤー。
車は多くのパーツでできているのでいっぱい称えたいところがありますね。

しかしそれじゃキリがないということで。
―――――エンジンは心臓みたいなところやから特別なのかしら。



  

自転車にひかれたことありますか？
ひかれるといってもペチャンコにはなりにくいですが、
衝突で十分ケガはしますよねー。




自転車で歩行者に衝突して怪我を負わせて逃走をすると、ひき逃げです。
これで書類送検されることはご存知ですかー！


免許もいらない自転車で書類送検されるほどの事故。
おそろしいじゃないですかー！

自転車ライダーの方々も気を引き締めなければなりませんね。
もっとも私もたまに自転車に乗るので心に留めておきたいです。

実は自転車は「車の一種」だそうです。
軽自動車にあたるんだとか。

車のドライバーも、自転車ライダーもお仲間ですね。
仲良くやりましょー!!  

そうそう、皆さまに大事なお知らせがあるのを申し遅れました。

当店にスズキ大型モニターシステムが導入されました！
スズキの副代理店として、一層の力が入ります。




スズキ大型モニターシステム
（通称：ＳＯＭＳ・・・スズキオオガタモニターシステムのアルファベット頭文字らしいです）とは、
５０インチの大型モニター上でお客様が知りたい情報を画面に映し、
カタログや口頭ではお伝えしきれない車情報を、タッチペンの簡単操作で見る事ができるシステムです。

パッと見は大きなテレビみたいです。
実は大きな画面につないだパソコンです。
マウスの代わりにタッチペンを使います。

画面上でグレード比較やオプション設定の御見積りも見て頂ける様なしくみです。
ただ、紙のカタログとは違い、車の見たい角度をご自分で操作したりしてご覧いただけます。
（現時点では屋根は映りますが、車体の下は映りません。いずれ乞う改善！）

オマケとしては車の写真画像に落書きできるコーナーもあります。
先日、お客様のお子様がかわいくお絵かきしてくださいました。
それを見ていると従業員も和まされます。


とにかくスズキの画期的システム、当店にもやってまいりました！
一度遊びにきてくださいね
  

フェラーリ、新記録のニュースです。

･････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・

ギネス記録を塗り替えようと史上最多の４９０台のフェラーリがパレードをする、
「フェラーリ・フェスティバル・ジャパン２００８」が１１日、静岡県の富士スピードウェイで開かれた。




フェラーリ日本総代理店のコーンズ・カンパニー・リミテッドが主催。
これまでのギネス記録はイギリスのシルバーストーンで樹立された３８５台だったが、この日は新旧あわせて４９０台のフェラーリが登場。
赤や黄色など様々なボディカラーのフェラーリがサーキットのコースを埋め尽くし、パレードを完走した。

ギネスチャレンジの前後には世界２９台限定のフェラーリＦＸＸやＦ１マシンが、次々とデモ走行を行い、イベントを盛り上げた。
コーンズは、フェラーリ車パレード参加台数のギネス記録を申請する。

･････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・

フェラーリで挑戦と聞くと、スピードかな？と思ってしまいましたが、
台数でしたか！
しかもパレードなんて、ほほえましい印象さえ受けました。

ギネス記録、きっと認定されるでしょうね。
豪華な遊び心に粋を感じました

  

イタリアでは7月から、新道路交通法が施行されます。

その中で注目点は、初心者が運転できる自動車が制限されることです。
若年ドライバーによる死亡事故が多発したことが発端だそうです。
改正法によると、車重1トンあたりのエンジン出力が50kW以上のモデルは、免許を取得してから1年間は運転することができないようになります。

すると、イタリアで発売されている、
新型フィアット『500』や『MINI』は全車種が初心者運転禁止となるのです。

この新法による規制では重量と出力の設定から矛盾点も浮き上がります。
「例えば新型フィアット５００は初心者運転が禁止され、エアバッグもABSもなく、シートベルトも標準でなかった元祖フィアット500が、初心者運転が可能になる」ことが指摘されます。
さらに同一車種でも仕様によって初心者運転可・不可が分かれるモデルもあり、実際の取り締まりも難しくなりそうです。


これはイタリアのお話なので、現在の日本では適用されませんのでご心配なく。
ただ自分がイタリアの若葉マーク（イタリアに若葉マーク、あるんでしょうか？）であると仮定して考えると困ってしまいそうです。

確かに、重くて出力はそこそこの車はそうでない車に比べれば、事故を起こしにくいとも考えられますが。
新型フィアットやミニを憧れの車という前提でシュミレーションしてみましょう。
①免許を取ります→②乗る車を探します→③１年経ったら新型フィアットやミニに乗れます。
この場合、②では★新法にひっかからない車にずっと乗る
　　　　　　　　と、★１年間だけ乗って③の時に憧れの車を買う
　　　　　　　　の、２パターン選択肢ができます。

しかし１年間だけのために車を買うなんて難しいですよね。
自然と憧れ（前提）の車への距離は遠くなってしまいます。

どんな車を乗ろうと安全運転ができていない人が多いから新法ができたのかもしれません。ちょっと残念です。

  

モバHO!（モバホ!）とは、
　　　　　モバイル放送株式会社が提供する、移動体向け衛星放送サービスの名称。

例えばモバHO！のHPではこんな感じに紹介されています・・・・

↑

専用端末を購入し、月額料を払って衛生放送と契約し、
２４時間使いたい放題でTVと音声放送（音楽・ラジオ）が楽しめるというシステムです。
スカパー！と似たやり方なのですが、最大の注目点は移動体の端末に対応するということです。
つまり、車の中でも、お家でも、出先でも。（端末の種類によるそうですが）
衛星放送が受信できれば利用可なのです。


これがあれば車内も充実！という噂を聞きましたので調べてみました。
現在のチャンネルラインナップ数は、
デジタルラジオ４０チャンネル・デジタルテレビ８チャンネル・データ情報５０チャンネル。

録画や録音もその場で可能だとか。
便利なサービスができたもんですねー。  

真っ赤なボルボがお店にやってきました。

あまりにもキレイな赤で、従業員一同、目を奪われました。


「エヴァンゲリオンの弐号機みたい～♪」と興奮気味に声に出した私でしたが、
あいにく伝わりにくかったらしくも、そんななかでも
「エヴァンゲリオンてこんな感じなんやー」と優しい相槌を頂いた次第です。救われました。


で、このボルボにはもう一つ目を奪われたところがあります。



屋根にご注目。
同じ赤色やから、わかりにくいかも。。。。近寄りますよ～！



見えますか～？
何か付いていますねー。



コレです。
このマドレーヌの焼き型みたいな物。なぜ屋根に？
何でしょう？？


・・・・・・・・・実はコレ、アンテナなんです。
設置場所は従来のアンテナ（最近のは伸ばさなくてもいいんですよね、それだけでも進化してるのに）とそうも変わりませんが、形が全然違ってますよねー。
車のツノみたいでかっこいいじゃないですか～！

ますますエヴァンゲリオン弐号機を思い浮かべました。
アスカとシンクロしそうなボルボでした。  

当社ジャパンネットワークコーポレーションは
　　土・日も休まず営業しております。
というわけで本日も元気よく営業中です！

午前中はまだ雨模様をひきずっていたお天気ですが、午後からはお日様が出てきました
ますますやる気です！


店内ではＢＧＭとして、いつもラジオがかかっています。
Ｅ－ｒａｄｉｏ７７．０ＦＭです。
このラジオ局では当社のラジオＣＭも流れます。

カーラジオをお聴きの皆さまがお出かけの帰り道にでもお立ち寄りいただけたらと思います。
オイル交換もタイヤ交換も、車検も承ります。
オイル交換については当社オリジナルＶＩＰカードもご用意しております。
年会費５２５０円でオイル交換無料です。その他特典もございます。


さて、週末のラジオについてお話します。
高校生になるくらいまでは週末に家族でよく出掛けたものです。
色んなところへ連れて行ってもらいました。
車の中で聴いたラジオを思い出します。
いつの間にかそんな週末の習慣も失われ、自分が親でもおかしくない年頃になった今、また職場でラジオを聴いている次第です。


私のお気に入り番組は、１４時からの
「山下達郎のサンデーソングブック」です。
お店が忙しいとラジオも耳に入ってこず、気が付けば番組が終わっていたなんてこともありますが、それはそれでラジオの一つの楽しみ方と捉えております。千客万来、万歳です

そんなに達郎さんのことはくわしく知りませんが、流してくれる曲が好みなのと、達郎さんの声が親しみやすいんです。
この番組を聴くと週末感が味わえます。
中学生の頃にもカーラジオで聴いていたように思います。
長寿番組なんですねー。

エンディングで「GROOVIN’」が流れると
「達郎さん、ステキな時間を今日もありがとう。また来週」と感謝しています。
この曲、ヤング・ラスカルズの原曲も好きなんです♪

当社もこんな風に、お客様に慣れ親しんでもらいたいです。
「顔を見に寄ったよ～」なんてお気軽にお立ち寄りいただければ嬉しいです。
山下達郎みたく、がんばるぞー！！
車屋としては意外な発言っぽいですが、お客様あっての商売での真意です。

ではでは、セイムタイム、セイムチャンネルで皆さんごきげんよう、さようなら♪
　　　　　　　　　　（サンデーソングブックの締めの口上です）
  

５月１６日号のｍｏｎｏマガジンはスバル特集です。
好評発売中！

飛行機製造メーカーから自動車作りの世界へ、まさに地に足のついたモノ作りを貫いてきたSUBARU。
国民車として開発された「てんとう虫」から、
ワゴンブームを巻き起こしたレガシィ、
そして世界ラリー選手権を戦い続けるインプレッサに
宅急便御用達のトラック、サンバーまで。
今年でちょうど半世紀を迎えるスバルの今に迫るワンブランド特集。


　―とまぁ、なんとも男らしいじゃないですか！
　　（女性スバルファンの方にももちろん朗報ですね）


あの夜空のような濃い藍のなか、輝く星スバル！

車の技術や構造に精通していない私でさえもが気になるスバル。
なんでこんなにスバルが気になるのか。
素人にまで伝わってしまう、職人技の匂いがプンプンしますよねー。

そんなスバルがトヨタ傘下に入って、軽自動車を生産しなくなるのが残念という話を先日しました。
商用特装車の特別仕様車および一部改良車は発表されるようですが、新開発はしないという方向だてです。
寂しい気持ちになりますが、この決断は立派だと思っています。
スバルは現代の不景気の最中、軽自動車販売に関してはスズキやダイハツの勢いに太刀打ちできていません。
そうでありながらも根強いファンを残してきたスバルに拍手をおくりたい！
そしてこれからも、純粋に良い車を造っていただきたいです。

こんな思いを抱えてｍｏｎｏマガジンを読んでいらっしゃる方、きっと多いでしょうね。
  

さてさて、お昼にパイクカーの話をしました。
その続きといっちゃ何ですが、
こんなニュースを！


日産の「パイクカー」が、実車の1/43スケールモデルで“再版”されることになった。
玩具メーカーの京商から11月下旬に発売される「日産パイクカー・シリーズ」だ。


ラインナップは左から「Be-1」、「パオ」、「フィガロ」の３車種。
このうち、「Be-1」と「パオ」は、ともに人気の高いキャンバストップ仕様車をモデル化した。
いずれもボディはダイキャスト製で、内装も丁寧に仕上がっている。
ボディカラーは、実車のカラーバリエーションと同様に、各車種４色が用意されている。

価格は１台3,675円(税込)。
京商製品を取り扱っている全国のミニカー専門店もしくは模型店などで11月下旬の発売を予定している。
詳しくは、京商株式会社のホームページを参照のこと。



はぁ～
これで私もパイクカー　オーナーになれそうです。
玩具でも嬉しいなぁ！！  

すれ違うとハッとする車ってありますよね？
人それぞれ、惹かれる車の趣味傾向は違うと思います。
で、私の傾向として気付いたんです。
私はパイクカーが好きだったんです

もっと早く気付けよ！ってところですが、何せパイクカーという言葉を知りませんでして・・・・


１９８０年代後半にニッサンから登場した遊び心ある“とんがった”クルマを「パイクカー」と言います。
“とんがった”とは、デザインが前衛的なことを指します。

初代マーチをベースとした限定生産モデルとして販売されたニッサンの「パイクカー」シリーズ。
当初からレトロ調の雰囲気が話題を呼んで人気を博しました。
デビューから２０年余り経つ今も中古車市場で人気を保っています。

車種は「Be-1」、「パオ」、「フィガロ」の３兄弟が代表格。
その後、そこに「ラシーン」と「エスカルゴ」が加わって呼ばれたり。

フィガロはエリック・クラプトンも所有しているだとかも、噂に聞いたことがあります。

こんなにも素晴らしいデザインの車をなぜ生産し続けてくれんのか～！
乗りたいです、乗りたいんです。
新車から乗って廃車になるまで乗りたいんです。
なのにパイクカー隆盛当時の私は免許も取れないお年頃でした。

マーチベースのBe-1、Paoから商用車エスカルゴなどニッサンパイクカーの流れはその後フィガロで一応の収束に向かい、その後はラシーンの登場で復活。さらにその流れはcubeへと続きます。

写真を見ていたら余計に乗りたくなってきました。
今の車も大事にしている分、片思いの浮気をしている気分です。


またニッサン以外からもパイクな車が出ています。
たとえば、トヨタのWillシリーやダイハツのコペン。

フィアットやミニなど、パイクな外車ももちろん好きですが、国産のパイクカーは殊更なんとも愛おしいですね。
パイクカーのように“とんがった”人間になりたいもんです。
  

当社ジャパンネットワークコーポレーションは、
TAXグループに参加しておりまして、全国約５００店舗以上もあるとのことです。

まだまだ新人の私には知らないところも多く、会社のこと、車のことなどなど、日々勉強です。

そんななか、以前から気になっていることがありました
琵琶湖放送でＴＡＸのCMが流れていますが、
そこで主役をはっている「タックン」について。

そのCM内容は・・・・
ビーバーのような生き物が川に潜って魚を手づかみします。
ちなみに全裸で、頭には野球帽を被っています。少年ビーバーのようです。
取った魚をすぐさま川の畔でバーベキューみたく焼きます。
後ろでは家族連れが楽しそうに見ています。どうやらタックンの身内ではなさそうですが。。。
気にも留めず一人バーベキュー、魚を口に運びます。

ひと口かじった魚のあまりのおいしさにタックンは盛り上がってしまい、
真上に飛んでいってしまいます。天に昇ったかのように。
（“ぶっ飛ぶ”という表現が適切ですかね）

そうして着地したのがTAXのお店。
タックンがTAXのいいところを歌い歩きます。
いつの間にか赤いオープンカーを運転するタックン。
免許持ってるんですね。
先ほどの川の畔にもどって、家族連れに魚をプレゼント！


・・・・・・・・・・・・とまぁ、こんな感じです。

で、今日タックンの秘密をしりました。実はタックン、ビーバーじゃなかったんです。

タックンはニホンカワウソだったんです！
絶滅危惧種です。


では解説を・・・・
タックンのモデルは、ニホンカワウソです。

もともときれいな水を好むニホンカワウソは、昔は日本全国に生息していたといわれていますが、
ちょうどＴＡＸがスタートしたころ、四国の四万十川で発見されたのを最後に、その消息が絶たれています。

当時ＴＡＸが始まったときのメンバーは4社でしたが、彼らが穢れのない清流に生息するニホンカワウソのクリーンなイメージがTAXの思想に重なったこと、そして絶滅が心配されるニホンカワウソをTAXのマスコットすることで再びよみがえらせ、TAXともに全国に広めようといった想いから、ＴＡＸマスコットキャラクターとして起用することとなりました。
タックンはお店のいろいろなところでお客さまをお迎えしています。


タックンがそんな背景を背負っているとは露知らず、
「ビーバーやからマングローブを・・・・・
　ビーバーやから木でダムみたいな家を・・・・・
　ビーバーとラッコってけっこう似てるかも～・・・・・」などとぼんやり思っていました。
タックンのことを何も知らずに勝手な想像を。

しかしカワウソ！
絶滅危惧種！
大事にしてやらねば～！

カワウソといえば吉田戦車かＴＡＸかです。
こりゃもう　胸を張って掲げますよ。
清流のような清らかさ。それがTAXの源です  

――――　ウニモグ？
まだ研究途中の新種の生物ですか？
それとも毛むくじゃらの珍しい動物ですか？
あ、違うんですか？
　　　　　　え！ベンツなんですか？？

ウニモグ、実は妙ちくりんなお名前のトラックなんです。



ウニモグ（Unimog）は、ダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで製造、販売する多目的商用自動車。
「Universal Motor Gerät」を略して「UNIMOG」。
日本語に訳すと「多目的移動動力源」で、本来は「移動可能で多目的な動力装置」として開発されたそうです。


四輪駆動方式で副変速機と逆転機を装備できることから、超低速や悪路での作業にも適している。
日本では除雪や道路整備、スキー場、競馬場などで見かける。
高速道路会社のトンネル壁面清掃や照明器具の保守、JR等の保守用の軌陸車、NTTで通信車、JRA等の馬場のメンテナンスに利用されている。それぞれの作業にはアタッチメントを利用して対応することがある。また、改造された消防車としても、耐熱救難車として活用されている。

変わった例としては、鉄道の作業用車輌または機関車代用として、ゴムタイヤを鉄輪に履き替えたり、鉄道用車輪アタッチメントを装着することによって線路上を走ることができるものもある（軌陸車と呼ばれる）。

海外ではダカール・ラリーのカミオン（トラック）部門で競技車として活躍するほか、チームの荷物や補修部品を運ぶサポート車として重宝されている。
また軍事でも輸送用や自走砲車として用いられている。
汎用性は非常に高い。

副変速機シフトレバーの表記が「Hi / Lo」ではなく、ウサギとカメの絵が描かれている。これは、識字率が低い発展途上国での使用を想定したものである。


ウサギとカメ！
これ、コンバイン（田植え機）と一緒やんか～！

「ウニモグ、ウサギで走る」とか、なんとも平和な響きですね。
気付いてないだけで、私達の生活はウニモグに守られているのかもしれません。  

ご存知でしたか？

イタリアのミラノでは2008年1月から市中心部への自動車乗り入れが有料化されました。
いわゆるロードプライシング制。

ロードプライシングとは、道路利用料金制のこと。
特定の地域に進入、または通行する車から料金を徴収することにより、道路混雑の激しい地域や、その周辺の自動車交通量を抑制し、交通渋滞や大気環境の改善を図る。
海外では、ロンドンやシンガポールなどで導入されている。
平たく言うと、中心地へ入る際に入場料を払うということです。


で、ミラノではドライバーは自分のクルマの欧州排ガス基準レベル（ユーロ）に応じて1日2～10ユーロのカードを購入する仕組です。
カードの名前は「エコパス」といいます。
「ただしユーロ3以降のガソリン車とユーロ4以降のディーゼル車、ハイブリッド車等には適用されない。つまり低公害の新型車は対象とならない」というもので、街では以前にも増して「スマート」や「トヨタ・プリウス」が目立つようになったそうです。
ついでにいうとハイブリッド車に関しては国や州の購入補助があることから、
プリウスはミラノのタクシーの間でもあっという間に広まったのです。

一方、「ロードプライシング制が始まって、一般車が少なくなり、お店屋さんに行くお客さんも減ってしまった」という声もあります。
市電をはじめ公共交通機関がイタリアの中では発達しているミラノですが、今までクルマ移動に慣れっこになった人たちはなかなか移行の気配がないそうです。
そうなると郊外に人気が集中しそうですねー。


スマートやプリウスのタクシーだなんて、かわいらし街並みをイメージしてしまいました。
ここら辺のタクシーは黒塗りのセダンタイプばかりですから、
小さなハイブリッドカーのタクシーが走ってるなんてきいたことありません。

もし仮に日本でもロードプライシング制が実施されてもこの辺は対象外でしょうが、燃費や環境への配慮面からハイブリッドカーのタクシーがお目見えする日はそう遠くなさそうな気がします。
実際、都会の方では既にプリウスのタクシーが走っています！
  

皆さま、ご無沙汰しております！
連休明けてコチラに参りましたブログ担当者です。

お休み頂いていた間にタイマーを仕掛けて更新していた「おかわりブログ」はいかがでしたでしょうか？
いつもご覧頂いている皆様のおかげでアクセス数も上々です！
ありがとうございました！！

こんな私のゴールデンウィークといえば―――――
田植えやら田植えやら、・・・・田植えやら。田舎育ちの私の短い連休は充実していました。もちろん、秋には稲刈りです。
日焼けは海や川でするものではありません。田んぼでです！
田んぼの水面に映る日光があーまぶしい！

あとは特に遠くに出かけたりはしていません。
なんだかんだ地元で過ごしていました。
よくよく振り返ると出掛けたのなんて一回だけで、しかも百済寺（地元の湖東地区）でした。
妙齢女子のゴールデンウィークは、
　　　　　　　　　　田植えとお寺参りでした。

ちょうどその日はいい天気で、百済寺では絶景が望めました。
藤の花が綺麗に咲き誇り、しゃくなげも椿もたくさんありました。
雲ひとつ無い青空の下、大きな蜂にやたらと追いかけられた私でしたが、それさえもいい思い出です。

百済寺の次に、永源寺の池田牧場に寄った際には、同じ会社の事務員センパイに出会いました！
お隣さ～ん！
お互いびっくり、「何味？シングル？ダブル？」と、ジェラートでご挨拶ですよ～
職場以外で出会うのって、なんだかテレながらも嬉しいもんですね～

この日の池田牧場は大繁盛！
多府県ナンバーの車もたくさん見ました。
特設屋台風に販売されていた“イワナご飯”も“おばぁちゃんのあられ”も食べればよかったと後悔しています。
今頃おなかがグゥ～と鳴っている次第です。


今回の連休、地元でも十分おもしろい休日が過ごせたのでした。
しかもまるで行楽したかのような日焼け具合。
（田んぼですけどね）
  

担当者　休暇中につき、タイマーを仕掛けてのアップです↓
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「大変です　マイケル
ナイトライダー　K.I.T.T.のカーナビが発売されるそうです」
　　　　　　　　　　わぁ～！キット！　ほんまかいな～！？


ほんまみたいです。
　　　　　　　　
1月11日(金)から13日(日)まで、幕張メッセにてチューニングカーとカスタムカーの国内最大のイベント「東京オートサロン 2008 with NAPAC」。

出展企業のひとつプラスエストは、海外テレビドラマ「ナイトライダー」の主役車輌であるドリームカー「ナイト2000」のレプリカ車を製作したり、
ナイト2000に改造するためのパーツを販売したりしている米UNIVERSAL STUDIOS公認のカスタムパーツメーカーである。
そのプラスエストが最終日の13日に、劇中でナイト2000に搭載されていた高性能人工知能「K.I.T.T.(Knight Industries Two Thouzand：通称キット)」の日本語吹き替えを担当したベテラン声優の野島昭生さんのトークショーを開催した。
そのトークショーにおいて、
今秋予定で「ナイトライダー」公認カーナビゲーションを発売することを発表！！
音声はもちろん、野島昭生氏が担当する。
価格は10万円を切るそうだ。
　　　　　　　　



８０年代にヒットした海外ドラマ「ナイトライダー」です。
主役のマイケル・ナイトが、ドリームカー・ナイト2000に乗って、
　　　　　　　　　　　　　　　　相棒の人工知能K.I.T.T.とともに犯罪者と闘う！


知らない世代の方にも解説を・・・・
★マイケルが乗っているナイト２０００という車には高性能人工知能が搭載されています。
　　それがK.I.T.T.(Knight Industries Two Thouzand：通称キット)です。
●キットはマイケルが乗っていなくても自分の判断で動きます。つまり車が無人で動くんです。
●マイケルがピンチの時には、キットが駆けつけて助けてくれます。
●しかも会話ができます。（これがたまりません！）
　　口数は少なめで余計なお喋りはしません。お堅く上品な話し方です。
●ごくごく稀に冗談を言うのですが、稀すぎてマイケルも冗談の内容よりも冗談を言ったことに食いつきます。
●そして、マイケルが車内で美女といいムードになったなら、キットは気を利かしてエンジンを自らオフにするんです。
　　（エンジンを切ったら眠ったような、意識がない状態のようです）

写真がナイト２０００レプリカです！
キットのカーナビが搭載できれば、
　　　　　　　　　　　　　　あなたのお車もナイト２０００！
  

毎日ブログ更新をしています、
当社ジャパンネットワークコーポレーションは
ゴールデンウィークも休まず営業しております！！

そんな中、ブログ担当者を含めた事務員達はほぼちゃっかり連休を頂きます。
そして営業マン達は頑張って営業しています！

そういうことで、ブログ更新もお休みさせて頂こうと考えたのですが・・・・
いつもご覧頂いている皆さま、
せっかく当ブログに遊びに来て頂いたのに、更新の無いブログを見てつまらない思いをさせてしまっては申し訳がございません！


そこで特別企画！

「おかわりブログ！」実行中です
―――今まで書き溜めたブログの中から選りすぐりのブログをアップしていきます！
　　　　　タイマーを仕掛けておきますので
　　　　　夕方６時のアップをお楽しみに！




ヤ、手抜きじゃないです、手抜きじゃ・・・ない・・んですかね～　　どうだか！
しかも自分自身で選んでちゃー世話ない！
そんなこと言いながらも楽しみながら選びました
暇つぶしにでも見ていってくださいませ

尚、コメントへの返答は８日以降を予定しております。
もしかしたら、営業マンが返答がんばっちゃうかもしれません、
私よりも達筆ですので、その時は乞うご期待です！

そして　くれぐれも当社が営業中であることをお忘れなくお願いします。
ゴールデンウィークも営業中！
皆さまのご来店、心待ちにしております